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上海国际航运研究中心于2012年1月正式推出了四份《航运市场分析报告》，即《国际干散货运输市场2011年回顾与2012年展望》、《国际集装箱班轮运输市场2011年回顾与2012年展望》、《国际油轮运输市场2011年回顾与2012年展望》、《中国沿海主要干散货运输市场2011年回顾与2012年展望》。
报告指出，2011年世界经济发展整体放缓趋势明显，全年呈现“前高后低”的发展态势。其中，主要发达经济体受债务危机困扰，政府债务风险上升，失业率仍然居高不下，而以中国、印度、巴西为代表的新兴经济体面临持续攀升的通胀压力和不断恶化的外部出口环境，经济发展有所放缓。
报告指出，2011年尽管新船交付量同比有所缩减，但是受航运运输需求恢复乏力的影响，市场供需比例进一步拉大，同时受世界经济增长趋缓、航运企业竞争加剧、货主企业不断进入运输市场等因素影响，运价跌入冰点，市场整体处于低位运行。在如此低迷的运价水平下，航运企业又面临油价大幅上涨、企业管理成本不断上升、国际热钱不断流出航运版块、企业现金流短缺等不利因素，企业经营利润直线下降，普遍亏损严重，部分已经申请破产保护，甚至倒闭。
展望2012年，《报告》认为世界经济会持续低迷，经济“二次探底”的可能性不大。亚洲经济继续引领世界经济复苏，中国、印度、东盟经济的平稳发展将继续支撑亚洲经济保持较快增速，同时日本灾后重建也将为亚洲经济做出积极贡献。美国经济会继续向好的方向发展，不过受高债务、高失业率影响，经济复苏乏力。欧盟经济受高失业率、人口老龄化、高福利和高债务等影响，或将面临“二次衰退”。
来源：中华航运